新闻中心

联系我们

天筹(上海)自动化设备有限公司

联系人:张经理

电话:021-60299181/-8002

手机:18217294416  

企业QQ:2355733159

网址:www.festovalve.com

地址: 中国 上海市 青浦区崧泽大道6066号尚之坊创意园3号楼M16


新闻中心

网站首页 > 行业新闻 > 频繁在D档N档之间切换,是否会弄坏电磁阀?

频繁在D档N档之间切换,是否会弄坏电磁阀?

发布日期:2019-07-21 内容来源于:http://festovalve.com/

更多 0

频繁在D档N档之间切换,是否会弄坏festo电磁阀


  这三种档位都有什么特点

    (1)D档踩刹车

    挂D档时踩刹车,连接发动机和变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的,会产生一个反作用力,并且施加到连接发动机的主动轮上,使得发动机的负荷增加,实际上相当于刹车在阻止车辆前进。发动机电脑就会对此做出反应,增加喷油量,油耗就会在这段时间增加,所以大家可以看到刹停的时候瞬时油耗是很高的。

    (2)N档拉手刹

    N档拉手刹就会相对省油一些,因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态,不会增加与发动机相连的主动轮阻力,没有额外的负荷,油耗自然不会增加。

    (3)P档停车

    当操纵手柄挂在P档位置时,自动变速器中的停车锁止机构将变速器输出轴锁止,使驱动轮不能转动,防止汽车移动;同时换档执行机构使自动变速器处于空档状态,变速箱没有负荷。

    P档一般用于长时间停车,如果在等红绿灯时挂P档,需要经过N档和R档两个位置,变速箱内部会经历两次换档冲击。同时大家也会发现,经过倒档时倒车灯会瞬间点亮,这种反复的通断电,也会缩短倒车灯的使用寿命。

    有一种说法,说自动变速箱在等红绿灯时挂P档,如果被追尾,冲击力会直接拉坏变速箱的锁止机构甚至损坏变速箱壳体。事实上这种说法属于无稽之谈。一方面在等红绿灯时发生追尾的概率很小;另一方面,变速箱没有你们想象的那么脆弱,追尾时也不会损坏变速箱。稍后我会写一篇专门关于P档的文章,终结这些不靠谱的流言。

    总结

    综合比较上述的几种操作。挂P档要经过几个档位,给变速箱造成冲击;挂N档操作简单,发动机和变速箱都没有负荷;挂D档会增加发动机和变速箱的负荷,增加油耗,同时也不安全。所以,自动档车型在等待红绿灯时,最好的操作是“空挡+手刹”。虽然动作繁琐一点,但是安全可靠。同时“空挡手刹”还可以让驾驶员的右脚得到短暂的休息。

festo电磁阀

相关标签: festo电磁阀

相关评论:
暂无评论
在线评论:
评论人:
联系方式:
评论内容:
验证码:  换一张
在线客服